ЧЕРЕЗ ГОРЫ К МОРЮ. БОЛЬШАЯ АДЖАРА - ЭНГЕЛЬМАНОВЫ ПОЛЯНЫ.
Через горы к морю, по маршруту Большая Аджара – Энгельмановы поляны.
Воистину, это один из самых интересных официальных маршрутов КГПБЗ, который ведет через горы к морю.
Маршрут начинается в Урупском районе КЧР, в восточном отделение КГПБЗ, на месте слияния реки Большая Аджара с рекой Дамхурц, и проходя через перевал Квата, озеро Инпси, перевал Цындышхо или Кардывач, озеро Синеокое, и озеро Кардывач, выходит к кордону Энгельмановы поляны, далее спускаясь в Эстосадок.
Проход по маршруту №11 платный.
Время на прохождение маршрута по технике безопасности занимает 5 дней.
Покупать билеты для прохождение по маршруту лучше всего в поселке Псебай в управлении Восточного отделения КГПБЗ.
Если, по каким-то причинам, вы не успели в рабочее время зарегистрировать группу и оплатить билеты, это можно сделать на кордоне Карапырь, который находится возле поселка Дамхурц, в ущелье реки Большая Лаба.
Именно за кордоном Карапырь, дорога уходит вглубь ущелья реки Дамхурц, к пограничной заставе на Большой Аджаре, где и начинается пешеходная часть маршрута.
Внимание!
Прохождение по 11 маршруту Большая Аджара – Энгельмановы поляны требует наличие двух пограничных пропусков - Черкесского пограничного отряда и Краснодарского пограничного отряда. Без пограничных пропусков пройти по маршруту не получиться!
Как оформлять пограничные пропуска читай здесь!
Внимание!
Мобильная связи на маршруте нет. Она заканчивается в окрестностях поселка Курджиново, и возникает только на перевале Кардывач.
После спуска к озеру Кардывач, связь снова пропадает и возникает только на подходе к Энгельмановым полянам.
Помните об этом.
0 день.
День сбора группы, последние закупки и трансфер.
Группа собирается на площади главного ЖД вокзала или в аэропорту города Краснодар.
Ещё одним местом сбора может быть площадь главного автовокзала и ЖД вокзала города Майкопа.
Возможен вариант, сбора группы в поселке Дамхурц, куда туристы могут добраться самостоятельно на собственном авто.
Грунтовая дорога приличного качества, по которой можно проехать на любом автомобиле,
проходит от поселка Курджиново (Урупский район КЧР) до поселка Рожкао.
После поселка Рожкао, дорога сильно портиться, но по ней ещё можно проехать на внедорожном транспорте.
Можно рискнуть проехать и на простом автомобили, но советую делать это только опытным водителям,
которые обладают соответствующими навыками вождения и разбираются в механике.
Итак, группа собралась в Краснодара или Майкопе.
Делаем последние закупки и отправляемся дальше до поселка Курджиново на комфортабельном автобусе.
По дороге на Курджиново, если успеваем в рабочее время, группа заезжает в поселок Псебай,
в управление Восточным отделом КГПБЗ, где проходит регистрацию, и оплачивает билеты для прохождение маршрута.
Дорога не близкая. Чтобы доехать с Краснодара до Курджиново с заездом в Псебай, уходит около 4-5 часов.
В Курджиново группа переодевается в горную одежду, собирает рюкзаки, загружается на борт внедорожного транспорта.
Впереди группу туристов ждет долгий путь почти в 50 километров, до турбазы в поселке Дамхурц.
Грунтовая дорога идет по грандиозному ущелью реки Большая Лаба, и путь занимает почти 3 часа!
Скучать не придется! Какие же там открываются великолепные виды на хребты, обрывы, скалы,
на просторные долины и тесные каньоны. Это незабываемая поездка.
Также, придется не зевать, и крепко держаться за борта, чтобы не вылететь с КАМАЗА (УАЗ, ГАЗ)!
Заброс от Курджиново до Дамхурца, это тот ещё аттракцион!
В поселок Дамхурц мы приезжаем ближе вечеру, где останавливаемся на турбазе.
На турбазе есть электричество, вода, туалеты и души, кухня и столовая, а также комфортабельные домики для ночлега.
Будет время хорошо подготовиться, отдохнут после утомительного трансфера,
принять душ и ближе познакомиться со своими спутниками.
В многодневных походах, очень важно зайти в горы на маршрут сухими и отдохнувшими!
1 день похода.
Начинается рано утром ещё до рассвета. Группа собирается и загружается во внедорожник.
Нас ждет ещё 2 -2,5 часа жесткого джиппинга, по грунтовой горной дороге к пограничной заставе,
и ещё дальше 3 километра, до начала тропы на Большой Аджаре.
Документы и пропуска берем с собой в карманы одежды, кидая в кузов рюкзаки. Ничего не забыли! Поехали.
До встречи турбаза Дамхурц!
Дорога по ущелью реки Дамхурц не менее замечательный аттракцион. Виды потрясающие.
Грандиозные хребты, возвышающиеся над головой, лавинные выбросы, места сошедших селей и обвалов,
темный пихтарник и просторные поляны, брод через прозрачную шумную реку.
А вот и пограничная застава. Отдаем паспорта и пропуски пограничникам. Проводим на заставе около часа.
Пограничники внимательно изучат все документы и внесут всех участников группы в журнал.
Добро пожаловать и счастливого пути!
Шлагбаум открывается и наш внедорожник едет дальше к месту, где начинается заповедная тропа.
Ещё минут сорок и мы на месте. Быстро выгружаемся. Прощаемся с нашим опытным водителем,
переходим через мост и устраиваем завтрак на первой оборудованной стоянке маршрута.
Место необычное. Давно, на окрестный пихтарник, напала зараза в виде маленького жучка,
который уничтожил целые гектары древнего леса.
С тех пор, голые сухие стволы, стоят в том месте причудливым частоколом.
Место необыкновенное и запоминающиеся. В сезон ягод, здесь обильно растет ежевика и малина.
После завтрака группа выходит на маршрут. Тропа серпантином, медленно, но верно забирает вверх.
С правой стороны гремит большой водопад на реке Большая Аджара, к которому, по желанию можно сходить.
Дальше тропа выходит в красивейшее ущелье Большой Аджары,
сразу окунувшись в высокий травостой, продираясь сквозь заросли, вдоль чистой быстрой реки.
К обеду мы приходим к удивительному месту в просторном пихтарнике. Здесь мы и заночуем!
Место замечательное во всех отношениях. Под прикрытием мохнатых тяжелых пихтовых лап,
мы остаемся в тихой прохладе, рядом шумит река, в которой можно искупаться в жаркие дни и набрать воды.
Между пихт можно установить дюжину палаток, в середине поляны есть место для костра и посиделок. Великолепное место.
На первый день хватит. Начнем активную акклиматизацию.
2 день похода.
Встаем ещё до рассвета. Впереди у нас большой день! Быстро завтракая мы отправляемся в путь дальше по тропе.
Наша цель второго дня преодоление перевала Квата (2350 метров) и спуск в ущелье реки Цахвоа.
Тропа медленно и грамотно забирает вверх.
Через бурные ручьи мы проходим по мостикам.
Вскоре, древний пихтовый лес сменяется криволесьем, и мы выходит на альпийские луга.
Всего один брод, взлет по тропе с набором высоты, и мы выходим к окрестностям перевала КВАТА.
На скалах и лугах пасутся серны и туры, в небе летают орлы и вороны, вдалеке на снежнике бродит медведь.
Жизнь заповедных животных идет своим чередом, пока мы пыхтя набираем свои метры к перевалу.
Тропа очень грамотно выводит нас к последнему взлету.
Здесь, на высоте более 2000 метров, ещё кое-где лежит снег.
Только к июлю месяцу, открываются озера. Все сочиться влагой, отовсюду текут бурные ручьи.
Западный Кавказ - ты полон воды и изобилия!
И вот мы на перевале Квата. Если хорошая погода, мы устраиваем на перевале обед.
Если плохая, спускаемся вниз в ущелье реки Цахвоа.
В окрестностях перевала Квата есть несколько маленьких озер.
Если они открыты ото льда, в них можно окунуться.
Если озера закрыты, окунуться можно будет внизу в ледяную воду заповедной реки.
Немного уходя вниз по тропе, до выхода с альпийских лугов в пропитанную влагой долину, мы станем лагерем.
Идти на стоянку на озере Инпси, мы не будем. Пусть туда идут другие.
Оборудованная стоянка на озере маловата, да рядом находиться пограничная застава.
В самом месте у озера, густой травостой, влажно, как заходит солнце клубится мошка и комары,
что делает стоянку и ночевку там очень утомительным испытанием.
Мы станем лучше здесь, на высокогорных лугах, рядом с бурными ручьями,
в недосягаемости для случайных каменных чемоданов и кусачей мошкары!
Вторая ночевка в горах в великолепном месте, будет без дров и костра.
Ничего страшного, у нас есть газ и агрегаты, на которых можно быстро приготовить еду и чай.
Тяжелый день позади, а сколько интересного ещё впереди!
Третий день.
Снова ранний подъем. Чтобы все успеть и везде быть вовремя, в горах надо рано вставать!
Быстрый чай с перекусом, и мы выходим в сторону пограничной заставы на озере Инпси (Дамхорс)
Два часа пути по болотистому месту, проходим грязевые участки и несколько бродов,
и вот мы подходим к оборудованной стоянке для туристов возле заставы.
На заставе наши документы снова проверят.
Мы отдаем паспорта и два пропуска Черкесского пограничного отряда и Краснодарского.
Без пропуска Краснодарского пограничного отряда, дальше заставы на озере Инпси (Дамхорс)
уйти не получиться, развернут и вдобавок оштрафуют!
Ещё раз напоминаю. Чтобы пройти по маршруту №11, нужны два пограничных пропуска!
Пока идет оформление документов, мы хорошо позавтракаем.
Если позволяет погода в озере Инпси (Дамхорс) надо обязательно искупаться.
Озеро неглубокое, хорошо прогревается, поэтому вода здесь намного теплее, чем в окрестных ручьях.
Озеро Инпси образовалось в связи с обвалом, который плотиной перекрыл русло реки Цахвоа.
Река растеклась в большую лужу, которая превратилась в своеобразное красивое озеро.
Проверку прошли успешно. Выходим снова на тропу. Наша цель выход к перевалу Кардывач.
На удобной площадке рядом с перевалом мы станем лагерем.
Вторая половина дня в горах не подходит для такого ответственного мероприятия как преодоление перевала в 2700 метров!
Пробираясь по криволесью, а затем по каменному завалу поросшего высокой травой, мы выходим в ущелье ручья, истоки которого берут с ледника горы Кардывач.
Удивительное сильное место с великолепными видами.
Бурные ручьи и водопады, шум реки, каменное море, альпийские луга,
остроконечные вершины и до всего этого рукой подать! Это великолепное место!
Мест для стоянок не так много, можно сказать практически нет.
Только на развилке, которая ведет к перевалу Цындышхо и на перевал Кардывач
есть место похожее на правду. Здесь, в окрестностях перевала Кардывач, мы и останавливаемся.
Третья ночевка в горах, пройдет тоже без костра. Мы забрались уже очень высоко, в мир камней, снега и льда.
Четвертый день.
Ответственный день! Впереди нас ждет восхождение на перевал Кардывач.
Если сравнивать перевал Цындышхо и перевал Кардывач, я бы отдал предпочтение Кардывачу.
Перевал очень интересный, очень крутой в великолепном месте.
Перевал Цындышхо каменистый, оттаивает от снега быстро, но на спуске сложен из-за травостоя и каменистых перепадов.
Спуск с перевала Кардывач через озеро Синеокое, особый, это изюминка похода, и его не стоит пропускать.
Преодоление перевала Кардывач добавляет некоторые сложности в подготовке, которыми нельзя пренебрегать.
Внимание!
Если идете через перевал Кардывач с середины июня по середину июля, надо обязательно брать с собой кошки и ледоруб.
В это время перевал Кардывач ещё покрыт слежавшимся снегом (фирном), и по нему тяжело пройти, просто набивая ступени кантом ботинка.
Это очень опасно!
Чтобы не сорваться вниз и не полететь бесконтрольно по фирну вниз,
через груды камней, к покрытых людом озерам, надо обязательно вооружаться ледорубом и кошками.
Плюс ко всему, проводнику необходимо нести веревку и накидывать перила.
Безопасность превыше всего!
Если же ваш поход на перевал Кардывач проходит ближе к концу июля,
в августе и вплоть до середины октября, снег с перевала сходит,
обнажая каменистою сыпуху, которая не так опасна для прохождения чем склон с фирном, но также не проста!
В это время не надо брать с собой ледоруб и кошки, ограничившись выбором хороших ботинок для трекинга.
Восхождение на перевал Кардывач занимает три часа.
Главное успеть до обеда, когда, как правило портиться погода.
После фотосессии на перевале и созвона с родными (здесь берет мобильная связь), мы спускаемся вниз к озеру Синеокому.
На прекрасном озере мы купаемся в хорошую погоду и обедаем.
После обеда и фотосессии вокруг озера, мы уходим по горной тропе вниз,
к одному из самых красивых заповедных озер Причерноморья - озеру Кардывач.
На озере Кардывач, мы занимаем место на специально оборудованных площадках.
На озере Кардывач есть туалеты и беседки со столами и скамейками, есть мусорная яма.
Воду можно набирать с ручьев или с самого озера.
Вода в озере студёная круглый сезон.
Из-за своих размеров и глубины озеро Кардывач не успевает прогреваться.
На озере Кардывач туристов захватывает ощущение близости цивилизации,
настроение приподнятое, праздничное, благодатное чувство больших свершений.
Но, расслабляться полностью ещё рано, от озера Кардывач до Энгельмановых полян
почти 19 километров, не сложной, но все же тропы, на которую уходит половина ходового дня!
Пяты день похода.
Пятый день мы начинаем не спешно, но с осознанием, что до автомобиля идти 18 километров!
Собираемся, убираем на стоянке, мусор по возможности забираем с собой
чтобы не переполнять мусорную яму.
До встречи красивейшее озеро Причерноморских гор, в зеркальном отражении
которого плывут облака и в небеса возвышаются игольчатые пики.
Переходим на другую сторону реки Мзымта и плавно идем на спуск.
Долина реки Мзымта в этом месте широка и привольна, раскидывается широкими лугами с островками криволесья.
Кстати, по желанию, ещё с перевала Кардывач, можно заказать лошадей,
для выхода с озера Кардывач до Энгельмановых полян.
Это не входит в стоимость тура и оплачивается индивидуально.
По ходу тропы открывается вид на высшую точку города Сочи, гору Агепста, маячит в туманной дымке Турьи горы и хребет Аибга.
Через пять километров от озера в сторону Энгельмановых полян, мы подходим к пограничной заставе,
где снова проходим тщательную проверку паспортов и пропусков.
Пройдя все необходимые проверки мы отправляемся дальше.
Растительность становиться все пышнее.
Густая трава возвышается с человеческий рост, под ногами чавкает грязь с водой.
Бурные ручьи мы преодолеваем по мостикам. Вскоре тропа входит в лес.
На середине пути к Энгельмановым полянам, мы подходим к оборудованной стоянке с беседкой и настилами, где совершаем перекус с чаем.
Если жарко, в ручье, что течет рядом, можно окунуться.
Холодные ванны в живых ручьях, очень бодрят, снимают усталость, наполняя силами.
После перекуса мы бодро идем вниз и вскоре выходим на Энгельмановы поляны.
Ещё пара километров и вот мы подходим к концу нашего пешеходного маршрута.
На кордоне Энгельмановы поляны, к назначенному заранее времени, приезжает внедорожник,
Газ или УАЗ, в зависимости от количества человек в группе.
Мы быстро загружаемся в автомобиль и выезжаем в сторону Эстосадока.
Через два-два с половиной часа, автомобиль вывозит нас к кордону заповедника Пслух,
а затем и к последнему пограничному КПП.
Пройдя очередную проверку, автомобиль вывозит группу на асфальтированную стоянку рядом
с курортом Роза-Хутор или же прямо до ЖД вокзала рядом с курортом Альпика Сервис,
откуда несколько раз в день отправляются электрички в Адлер, Сочи и даже Краснодар.
Поход завершается на площадке у ЖД вокзала. Все довольны и счастливы.
На душе благодать от увиденного.
Перед глазами сочные краски горных цветов, облака, снега и вершины, сверкающие льды ледников и бирюзовая гладь озер.
До встречи великие места, до встречи любимые горы!
Цены:
Поход на 5 дней, стоимость с человека:
16500 при группе 4-8 чел.
(Для группы меньше 4 человек стоимость договорная)
Для группы более 8ми человек действует скидка 20%.
Детям до 14 лет скидка 20%
В стоимость входит
- трансфер на внедорожном транспорте до реки Большая Аджара
- Трансфер с Энгельмановых Полян до Эстосадока.
- билеты в заповедник
- питание на маршруте
- газовое и костровое оборудование
- медицинская аптечка
- услуги гида-проводника.
В стоимость не входит
- прокат снаряжения
- медицинская страховка
- трансфер от аэропорта/вокзала к началу маршрута (к началу заброски на внедорожном транспорте)
- Проживание в гостиницах
- баня и т.п.
Прокат снаряжения
- Прокат основного туристического снаряжения (рюкзак, коврик, спальный мешок, фонарик, КЛМ, телескопические палки, гамаши) – 1000 руб в сутки.
Дополнительные сведения
- Палатки, личное снаряжение (спальный мешок, коврик, фонарик, посуда) и продовольствие участники несут самостоятельно в рюкзаках.
- Установка лагеря и приготовление пищи осуществляется поочередно всеми участниками похода.
- В зависимости от погодных условий и физического состояния группы гид-проводник может внести изменения в маршрут.
- Оптимальный размер группы составляет от 4 до 10 человек.
